La structure du moteur, du châssis et de la cabine d’un camion à benne basculante est la même que celle d’un camion général.
L’huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par la vanne de distribution et le tuyau d’huile, et il y a une plaque de protection de sécurité de la cabine à l’extrémité avant du chariot.
Le moteur entraîne la pompe hydraulique à travers la transmission et le dispositif de prise de force. Le mécanisme d’inclinaison hydraulique du chariot est composé d’un réservoir de carburant, d’une pompe hydraulique, d’une soupape de distribution, d’un vérin hydraulique de levage, d’une vanne de régulation et d’un tuyau d’huile.
Le moteur entraîne la pompe hydraulique à travers la transmission et le dispositif de prise de force, et l’huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par la soupape de distribution et le tuyau d’huile, et pousse la tige de piston pour renverser le chariot. Le basculement vers l’arrière est plus courant et le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de direction pour arrêter le chariot dans n’importe quelle position inclinée souhaitée. Le chariot est réinitialisé à l’aide de sa propre commande de gravité et hydraulique.
