Tricycle d'alimentation de la ceinture

R: Le glissement de la courroie affectera l'efficacité d'alimentation, vérifiez d'abord la tension de la courroie. La tension de la courroie de la plupart des tricycles peut être ajustée en réglant le boulon, trouvez le boulon de réglage situé près du dispositif de transmission et serrez-le correctement pour augmenter la tension de la courroie. Cependant, il ne devrait pas être sur-lent, sinon il aggravera l'usure de la ceinture et des composants de transmission. S'il glisse toujours après la tension, vérifiez la surface de la courroie de l'huile. L'huile réduira le frottement entre la courroie et la roue d'entraînement, entraînant un glissement. Avec un chiffon propre trempé dans une quantité appropriée de détergent neutre, essuyez soigneusement la surface de la courroie pour enlever l'huile, puis rincez à l'eau et séchez.
Si la courroie est sérieusement portée, la surface a des marques d'usure lisse évidentes ou des fissures, même après avoir réglé la tension et le nettoyage, il peut toujours glisser et une nouvelle ceinture doit être remplacée pour le moment. De plus, vérifiez si la surface de la roue d'entraînement est usée et déformée, ce qui peut également entraîner un mauvais contact entre la courroie et la roue d'entraînement et le dérapage. S'il y a un problème avec la roue d'entraînement, il doit être réparé ou remplacé à temps pour assurer un bon ajustement entre la courroie et la roue d'entraînement et éliminer le dérapage.

R: Pour les tricycles à carburant, les changements d'huile réguliers sont essentiels. Généralement, toutes les 50-80} heures de travail ou selon les exigences du manuel d'instructions pour remplacer l'huile pour s'assurer que les composants du moteur sont bien lubrifiés et réduisent l'usure. Dans le même temps, vérifiez régulièrement le filtre à huile, si le filtre est bloqué, il affectera le débit d'huile, entraînant une mauvaise lubrification du moteur, vous pouvez remplacer le filtre ensemble lors du remplacement de l'huile. Faites également attention au filtre à air, il peut empêcher la poussière et d'autres impuretés dans le moteur, si le filtre à air est trop sale, l'admission du moteur sera insuffisante, affectant l'effet de combustion et la puissance de sortie, doit être nettoyé ou remplacé à certains intervalles. De plus, vérifiez régulièrement la bougie pour voir l'usure et l'accumulation de carbone de l'électrode de bougie d'allumage, et si nécessaire, nettoyez, réglez l'espace d'électrode ou remplacez la bougie d'allumage pour vous assurer que l'allumage du moteur est normal.
S'il s'agit d'un tricycle électrique, concentrez-vous sur le maintien de la batterie. Charge en temps opportun après chaque utilisation pour éviter une décharge excessive de la batterie, une décharge excessive à long terme raccourcira la durée de vie de la batterie. Vérifiez périodiquement les câbles de connexion de la batterie pour vous assurer qu'ils sont fermement connectés sans relâchement ni corrosion. S'il y a de la corrosion, poncez-les et appliquez un agent protecteur. Décharge profonde et charge la batterie à intervalles réguliers pour activer l'activité de la batterie et améliorer les performances de la batterie. Dans le même temps, faites attention à l'environnement de stockage de la batterie, évitez la température et l'humidité élevées, la température est trop élevée ou trop faible affectera l'efficacité de la charge et de la batterie et la durée de vie.

R: Si le conteneur est corrodé, nettoyez d'abord les pièces corrodées. Utilisez du papier de verre ou des outils de ponçage pour éliminer la rouille et le matériau lâche de la corrosion jusqu'à ce que la couleur primaire du métal soit exposée. Pour les pièces légèrement corrodées, après le nettoyage, vous pouvez appliquer une peinture anti-rust à réparer, également appliquée uniformément pour vous assurer que toute la zone corrodée est couverte, après la peinture anti-rust, puis appliquer la même couleur que le récipient que nécessaire, pour jouer un rôle magnifique et protecteur.
Pour une corrosion, une perforation ou des dommages à grande surface, vous pouvez couper un morceau de plaque métallique qui correspond à la forme et à la taille de la partie endommagée, et le matériau est le même que le matériau d'origine du conteneur autant que possible. Soudage ou riveter la plaque métallique à l'endroit endommagé, après le soudage, la partie de soudage doit être polie et un traitement anti-rust pour assurer la résistance et l'étanchéité de la boîte de chargement réparée.
Dans une utilisation quotidienne, nettoyez les matériaux résiduels du récipient à temps après chaque utilisation, en particulier les matériaux corrosifs, pour éviter une adhésion à long terme à la surface du récipient. Le récipient peut être nettoyé régulièrement et séché pour éviter la rouille causée par des résidus d'humidité à long terme. De plus, le revêtement anti-corrosion peut être pulvérisé à la surface du récipient, comme l'amorce riche en zinc époxy, etc., pour améliorer la capacité anti-corrosion du récipient et prolonger la durée de vie du récipient.

R: Le système de freinage est lié à la sécurité de la conduite, vérifiez d'abord le voyage gratuit de la poignée de freinage ou de la pédale lors de l'ajustement. Le voyage gratuit de la poignée de frein générale est entre 10-20} mm, et le voyage gratuit de la pédale de frein est entre 20-30}. Si le voyage gratuit est trop grand, la réponse du frein sera lente, ce qui peut être ajusté en ajustant la longueur de la conduite de frein. Trouvez l'écrou de réglage de la conduite de frein, généralement situé près de la poignée de freinage ou de la pédale de frein, tournez le noix dans le sens antihoraire pour raccourcir la longueur de la conduite de frein et réduire le voyage gratuit; La rotation dans le sens horaire augmente les voyages gratuits. Après ajustement, l'effet de freinage est testé plusieurs fois jusqu'à ce que la course libre convient et que le frein soit sensible.
Vérifiez l'usure des plaquettes de frein, si les plaquettes de frein se portent sérieusement, l'épaisseur est inférieure à la valeur minimale spécifiée, doit être remplacée dans le temps. Dans des circonstances normales, l'épaisseur restante des plaquettes de frein ne doit pas être inférieure à 2-3 mm. Lorsque vous remplacez les plaquettes de frein, choisissez un produit qui correspond au modèle de véhicule pour assurer une installation correcte.
S'il s'agit d'un frein à disque, vous devez également vérifier le niveau d'huile de frein. Un niveau de liquide trop faible affectera les performances de freinage, devrait être ajouté pour répondre aux exigences de l'huile de frein au niveau approprié. En même temps, vérifiez s'il y a des rayures à la surface du disque de frein et une usure inégale, si le disque de frein est sérieusement porté, il doit être poli ou remplacé pour assurer un bon contact entre le disque de frein et le plaquette de frein pour assurer le fonctionnement normal du système de frein.

R: Une mauvaise orientation peut être causée par une variété de facteurs. Vérifiez d'abord l'état des pneus, la pression des pneus n'est pas uniforme est une cause courante. Utilisez un manomètre de pneu pour mesurer la pression d'air de chaque pneu et gonflez-le en fonction de la valeur de pression d'air standard spécifiée par le véhicule pour maintenir la pression des pneus cohérente. Vérifiez si l'usure des pneus est uniforme, si le côté du pneu est sérieusement porté, il fera le biais du véhicule sur le côté par une usure grave, et à ce moment, le pneu doit être remplacé ou remplacé par un pneu gravement usé.
Vérifiez la valeur du bandon avant du véhicule. La valeur incorrecte de la poutre avant entraînera la circulation du véhicule, et les outils de mesure professionnelle du faisceau avant peuvent être utilisés pour mesurer. Généralement, la valeur du faisceau avant se situe entre 0 et 10 mm, et différents modèles peuvent varier. Si la valeur du faisceau avant ne répond pas aux exigences, elle peut être corrigée en ajustant la longueur de la bielle à cravate de direction. Lors du réglage, desserrez l'écrou de verrouillage aux deux extrémités de la tige de cravate, tournez le tir pour modifier sa longueur, serrez l'écrou de verrouillage après le réglage et mesurez à nouveau la valeur du pack avant jusqu'à ce qu'elle respecte la norme.
Vérifiez également les composants du système de direction lâche ou endommagés. Le relâchement de la tête de balle de direction, de la pointe de la direction et d'autres composants affectera la stabilité de la direction du véhicule, entraînant une déviation. Vérifiez la connexion de ces pièces, si elle est lâche, resserrez dans le temps; Si les pièces sont endommagées, remplacez-les par de nouvelles pièces pour assurer le fonctionnement normal du système de direction.

R: La vitesse d'alimentation n'est pas stable, vérifiez d'abord le moteur d'alimentation (s'il s'agit d'alimentation électrique). Vérifiez si le cordon d'alimentation du moteur est lâche. S'il est lâche, l'alimentation sera instable, ce qui affectera la vitesse du moteur et rendra la vitesse d'alimentation instable. Serrez le cordon d'alimentation. Utilisez un multimètre pour mesurer la tension de travail du moteur pour voir si elle se trouve dans la plage de tension nominale. Si la tension est trop faible ou trop élevée, elle affectera les performances du moteur. Vérifiez la ligne électrique et le contrôleur pour éliminer le problème de la tension anormale. S'il y a un défaut à l'intérieur du moteur, comme le court-circuit de bobinage, le circuit ouvert, etc., cela entraînera également une vitesse instable, ce qui nécessite que le personnel professionnel utilise un équipement professionnel pour la détection et l'entretien, et remplacer le moteur si nécessaire.
Pour le système d'alimentation de la transmission mécanique, vérifiez si la courroie de transmission ou la chaîne est trop lâche et mal usée. Une courroie ou une chaîne trop lâche entraînera un glissement de transmission, ce qui rend la vitesse d'alimentation instable, peut être ajustée en ajustant le dispositif de tension pour régler sa tension. Si la ceinture ou la chaîne est sérieusement portée, elle doit être remplacée dans le temps. Dans le même temps, vérifiez la quantité de qualité de lubrification de l'huile et de l'huile dans la boîte de décélération du système d'alimentation. L'huile de lubrification insuffisante ou détériorée affectera l'efficacité de transmission, entraînant des fluctuations de la vitesse d'alimentation.
De plus, vérifiez si le matériau dans la trémie d'alimentation est bloqué. L'accumulation de matériaux, la prise ou la matière étrangère coincée dans la trémie d'alimentation affectera la douceur de l'alimentation, entraînant une vitesse d'alimentation instable. Nettoyez le matériau dans la trémie d'alimentation, vérifiez si le port de décharge est lisse, pour vous assurer que le matériau peut être uniformément et en douceur dans le système d'alimentation.